São Paulo instala 649 novos radares para reduzir acidentes em rodovias estaduais

O Departamento de Estradas de Rodagem de São Paulo (DER-SP) anunciou a instalação de 649 novos radares fixos ao longo de mais de 13 mil quilômetros de rodovias estaduais. A ação faz parte do plano do governo para reduzir acidentes de trânsito e aumentar a segurança viária, considerando que muitas dessas rodovias registram altos índices de colisões e excesso de velocidade. O contrato, firmado por meio do Edital nº 145/2023, prevê que as empresas responsáveis pela instalação concluam o processo em até 90 dias, com previsão de funcionamento total até maio de 2025. O investimento total para a implementação do projeto é de R$ 83,7 milhões.

Os equipamentos serão distribuídos em pontos estratégicos, com base em estudos técnicos que analisaram fatores como a frequência de acidentes, condições das vias, volume de tráfego e presença de pedestres e ciclistas. Além de medir a velocidade dos veículos, os novos dispositivos contarão automaticamente os eixos dos caminhões e transmitirão dados em tempo real para uma central de monitoramento do DER-SP.

A presença dos radares tem o objetivo de reduzir a gravidade dos impactos em eventuais colisões, incentivar o respeito aos limites de velocidade e evitar ultrapassagens perigosas. O superintendente do DER-SP, Sergio Codelo, destacou que a iniciativa reforça o compromisso do governo paulista com a segurança viária e alinha-se às metas da ONU para reduzir em 50% as mortes no trânsito até 2030.

Tipos de radares e funcionamento dos novos equipamentos

A instalação dos radares será dividida entre dois tipos principais:

• Radar Fixo-Redutor: será instalado em áreas de maior adensamento urbano, onde há grande circulação de pedestres e ciclistas. Esse tipo de radar contará com um display digital que exibe a velocidade do veículo no momento da passagem.
• Radar Fixo-Controlador: voltado para rodovias de maior velocidade, onde a fiscalização ocorrerá sem o uso de display. Esse modelo faz a medição da velocidade através de sensores embutidos no pavimento da pista.

Todos os equipamentos utilizam um sistema de laço indutivo, embutido na superfície da via, que realiza a leitura instantânea da velocidade dos veículos. A tecnologia foi escolhida por sua precisão e confiabilidade, evitando falhas na fiscalização.

Critérios para instalação dos radares

A escolha dos locais para a instalação dos equipamentos foi baseada em um levantamento realizado pelo DER-SP, que analisou uma série de fatores determinantes para a segurança viária. Os critérios utilizados incluem:

• Índices de acidentalidade em cada trecho
• Histórico de excesso de velocidade registrado
• Condições geométricas da via e presença de curvas perigosas
• Áreas de travessia frequente de pedestres e ciclistas
• Proximidade de zonas urbanas e comunidades locais
• Trechos com alta circulação de caminhões e veículos pesados

A intenção do governo é garantir que os radares não sejam apenas um meio de arrecadação, mas sim uma ferramenta eficiente para a redução de acidentes e a preservação de vidas.